lang 8r高温合金
上海市钢泽lang8r高频淬火//新闻
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在现代先进的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的%~%。在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室导向叶片涡轮叶片和涡四大热段零部件;此外,还用于机匣环件加力燃烧室和尾喷口等部件。能源领域高温合金在能源领域中有着广泛的应用。我国上海电气东方电气哈尔滨汽轮机厂等大型发电设备制造集团在生产规模和生产技术等方面近年来有了较大,拉动了对发电设备用的涡的需求。正在进行国产化研制的新一代发电装备-大型地面燃机也可作舰船动力取得了显著进展,实现量产后将带动对高温合金的需求。
lang8r品种 分类 规格
lang8r钢锭 母合金 Φ70~Φ290
电渣锭 Φ70~Φ600
lang8r锻材 圆材 Φ30~Φ350
矩形材 30x30~350x350
lang8r热轧材 饼、套筒、法兰、环 协议
圆材 Φ8.5~Φ80
扁材 4x60~50x300
lang8r"冷拉
(磨光)" 棒 Φ2~Φ60
lang8r丝材 圆丝 Φ0.1~Φ8
异型丝 协议
lang8r钢管 荒管 Φ76~Φ200
"冷拉
冷轧管" Φ6.0x?0.6mm?~Φ200x?20mm
lang8r冷轧带 0.1x3.5xL~20x200xL
lang8r板材 0.7≤T≤25,W≤1200,L≤300
lang8r高温合金|lang8r
lang8r
牌号②:lang8r
C(%): ≤0.08
Cr(%): 14.0~16.0
Mo(%): 1.70~2.20
Ni(%): 33.0~36.0
W(%): 1.70~2.20
Al(%): 2.00~2.80
Nb(%): —
Ti(%): 2.10~2.50
Fe(%): 余量
Si(%)≤: 0.50
Mn(%)≤: 0.40
P(%): 0.020
S(%): 0.020
(%): B≤0.015,Ce≤0.03
当前GH合金的主要研究方向为改进冶炼工艺,量化冶炼参数,实现程序稳定操作,使合金显微组织更加均匀,从而优良的屈服和疲劳强度以及抗裂纹扩展止裂能力,低周疲劳强度等;改进热处理工艺。热处理工艺不能很好的钢锭中心的偏析,所以对组织的均匀性有不利影响,因此采用合理的均匀化退火工艺,细晶坯料成为主要研究方向之一;改进使用设计。由于GH的工作温度不能高于℃,所以应当加强零部件的冷却,充分发挥该高温合金的低成本等优点;组织稳定性能。
以下是炎铎公司生产常规钢种
1.沉淀硬化型--不锈钢(棒、部分牌号丝、部分牌号带、锻件)。
17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb;17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al;PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al;15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb/XM-12;69111/0Cr12Mn5Ni4Mo3Al.
2.双相--不锈钢(棒、部分牌号丝、锻件)
2205/S31803/F51;2507/S32750/F53;329J1/S32900;F55/S32760
;S32205/F60;255/S32550/F61;等。
3.钛合金材料(棒、部分丝、带、锻件)。
纯钛(Gr1/TAO、Gr2/TA1、Gr3/TA2);钛合金(T/Gr5/Ti-6Al-4V;Ti-6Al-7Nb等)
4.耐腐蚀合金---不锈钢(棒、锻件)
NS111-NS142(Incoloy系列);NS311-NS411(Inconel系列);904L;Monel400(K500);20#合金(NS143);哈C/C-276;哈B;Mo6钢/S31254/254O/F44等。
5.耐热合金---不锈钢(棒、锻件)
0Cr23Ni13/309(S)/S30900(S30908);2520/310(S)/S31008;314;
F91/1Cr9Mo1VNb;F92;F22;F11;LF3等。
6.高温合金---不锈钢(棒、部分丝、部分带、锻件)。
GH132/GH2132A-286;GH145/InconelX-750;GH14;GH169/Inconel718;GH3030;GH5K等。
物理性能编辑与碳钢比较密度碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率电阻率按碳钢铁素体型马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢高而碳钢小;碳钢铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来这种马氏体组织而恢复其无磁性。奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点高的电阻率,约为碳钢的倍。